御宅书屋 - 都市小说 - 七届世界冠军,开局一辆川崎H2在线阅读 - 第625章 发动机和新装置冲突

第625章 发动机和新装置冲突

    正常车手一圈的圈速是在两分钟之内,这两分钟内的时间里他们需要做的东西实在是太多了,频繁的升档,给油,做动作,还要小心被超车,思考战术以及考量轮胎的余量,如果每一个弯还需要控制这个东西,确实很难,哪怕是林衍也得承认。

    准确的说,现在gp车手的精力已经到达了上限,否则也不会有电控的存在。

    电控是干嘛的,就是为了给车手分担压力的,电控能让车子变快?答案肯定是不能,而且真实的情况可能是恰巧相反,丹尼尔就是一个例子。

    论单纯的控车,gp车手绝对是世界上最顶尖的那一批人,没有之一,没有电控他们也可以驾驭gp赛车,但比赛的时候他们要顾忌的地方太多了,cao心的东西多了,就会有失误的可能,电控就是在他们顾及不过来的时候帮他们一把。请下载小说app爱读app阅读最新内容

    “专门做一个程序?”

    张明志短暂的愣了愣神。

    “人cao控不了,那就用程序cao控,不过不要太复杂了,例如每条赛道的最后一个弯道加一个就可以了,其余地方可能会起到反作用。”

    林衍换了一个说法这下张明志懂了,立刻让人去记录下来。

    张明志是想过设计成完全自动的,就是不需要车手cao控,每次出弯的时候赛车都会自动收缩前避震来降低车子的重心,不过经过测试之后,这种方法有些不太现实,首先技术不够,短时间内做不到那么成熟,只能达到手控。

    二是,不是所有的弯道都必须要用到这种装置,比如连续弯,这装置就没用,而且很危险。

    连续弯的衔接很短,第一个弯出弯之后立马就到了第二个弯道的门前,如果在进第二个弯的时候,你的前轮避震没有升起来,那翘尾是小,翻车都是有可能的。

    前轮避震绝对多数作用都是用来缓冲重刹时车子的前倾,没有避震行程的时候,哪怕是随手刹一下,以厂车的速度和制动力估计车都会翻。

    终点的直线前需要出弯速度,所以放在那里是最为稳妥的。

    设计一个弯自动的话,对张明志他们来说还算不得太大的问题,卡好时间未必做不到。

    “这个发动机也升级了?数据如何?”

    “马力加大了不少。”

    听到马力加大了不少,林衍的嘴角微微抽了抽,都已经被称之为马力狗了,居然还要增加马力。

    “不过发动机有些太暴躁了,不太可控,我们在想新的解决方法。”

    了解的差不多了,林衍换了身皮衣准备上去试车,从整体来说,这次的升级还是很不错的,抛开发动机的升级之外,这次升级重点还是偏向于杜卡迪弱势的弯道,除了那个出弯的按钮之外,整车的尾部还加装了两个类似翅膀的小尾翼,有点鬼火的味道,不过它的作用也是为了增加车子过弯的稳定性。

    升级是很不错,但他们现在面对的问题是,所有升级完的套件拼在一起,拼出来的gp23,不行!

    这是目前最大的问题,每一个套件单独拿出来都是成功的升级,但是拼在一起就直接拉胯。

    一把油门,全新的gp23缓缓的从p房的门口跑了出去,说实话训练基地门口的这条赛道林衍已经很久没有跑过了,不过也还算熟悉,车速很快就飙升了起来。

    从引擎声上来看,gp23的发动机貌似比gp22的声音粗狂了不少。

    车速飞快上涨,林衍很快的来到了第一个弯道,降档伸腿,刹车入弯,整个动作一气呵成,丝滑流畅,在车子进弯之后,林衍还点了一下手把位置的按钮。

    按完之后,林衍仔细的感知着车身的变化,果然按完这个按钮之后,接下来的出弯,林衍明显能感觉到车子前轮避震的回弹慢了。

    不过出弯的时候,林衍发现了一个新的问题。

    这台发动机暴躁过头了,察觉到这个想法,接下来的第二个弯道,林衍又试了一遍,依旧如此,这发动机确实有些暴躁过头了,出弯很猛,但是也导致了一个缺陷,在弯中他不敢过早的开油,否则后轮容易喽掉。

    接下来几个弯道林衍一一尝试,最后得出了结论。

    这个新装置和发动机不匹配,出弯时前轮避震不回弹就会将车子的重心转移至前面,这点很好,既能增加出弯速度,也能减少触发电控的可能,但重心前移后轮的抓地力就会减少,配合上这个暴躁的发动机,出弯时后轮极为的不稳定。

    至于尾部的小翅膀有没有用,林衍目前没有测试出来,因为这台发动机和装置的冲突已经完全破坏了弯中的稳定性。

    一圈结束,林衍又跑了一圈,尝试寻找后轮的抓地力,张明志他们似乎也是考虑了这一点,专门调整了发动机的角度,不过还远远不够。

    几番测试之后,林衍将车子开回了p房。

    “有没有换装gp22发动机的车子。”

    “有!”

    听到林衍的话,张明志马上给林衍指了一台车,这里的四台车都是不同的搭配,方便林衍测试。

    骑着这台搭载去年发动机的赛车,林衍再一次的跨上了赛道。

    一号弯,同样的动作,降档刹车,入弯,然后给油,这次林衍比上一次早了一点,早点开油。

    这次后轮明显没有之前打滑的那种状态,这台发动机明显要比之前那台稳定的多,至少弯道中稳。

    用这台发动机测了一下小翅膀,小翅膀的感觉还不错,有些用处,但就是不知道摔车会不会扎到屁股。吕辛辰逸的七届世界冠军,开局一辆川崎H2