御宅书屋 - 言情小说 - 核聚变风云在线阅读 - 第117章丹兴号被人盯上了

第117章丹兴号被人盯上了

    看着在舰艏相拥的曾凌风和苏菲,罗莎的感情有些复杂。d她很希望那个在曾凌风怀中的女人是自己,不过,她却是理智的没有去打破如此美好的氛围。

罗莎虽然也想拥有更多的曾凌风的爱,但是,她更是一个喜欢美好事物的人,如此良辰,如此温馨的场面,虽然那个幸福的女人不是自己,但是,她也不忍去破坏这样的场景。

在不远的拐角处,一个亭亭欲立的女孩子也同样用满是羡慕的目光,看着俏脸船头的苏菲。这个女孩子不是别人,正是郑语梦。

对曾凌风动感情也已经不是一年两年的事情了,自从十一年前,两人相识开始,郑语梦就朦朦胧胧的对曾凌风产生了好感。特别是在上高中,两人进入同一所学校,天天都相见而且郑语梦已经开始懂得爱的时候,这种感情更是迅速的萌芽生根,并在她的心田茁壮成长。

只是,让她伤心的是,曾凌风一直对她的感情躲躲闪闪,哪怕她表现的再明显,曾凌风也是视而不见。

正是因为曾凌风对她的感情视而不见,敏感的郑语梦已经没有了向曾凌风表白的勇气,尤其是在他们高中毕业,她决定向曾凌风摊牌却被曾凌风借话绕开之后,她更是不敢再向曾凌风提起。她害怕,害怕一旦自己向曾凌风表白之后,他们连好朋友都做不成了。

所以,郑语梦只好安于如今的现状。在一般的时候,她觉得这样ing好,虽然并不知道曾凌风是不是爱自己,但是她能够天天的陪在他身边,看着他做事情,看着他想问题,看着他取得一个又一个的成功……这所有的一切,都让郑语梦感到非常的满足,就像是她自己取得了成功一样。

只是,就在刚才,当曾凌风搂住苏菲,说出那一句的时候,郑语梦的心中却是涌上了一种极其复杂的感情,甚至,那咸湿的泪水,都有夺眶而出的趋势。

就在这时候,郑语梦的身后传来一个好奇的声音:“语梦,你怎么哭了?”

郑语梦一惊,随即,她发现,舰艏上所有人的目光都集中到了她所在的位置。

郑语梦了眼睛,不好意思的说道:“夏洛特,哪有啊,我这就是才起还不适应,被朝阳一晃,眼睛有些红而也……”

“呃,也是哈,这里的阳光,真的有些刺眼。”夏洛特搭个凉棚,看了看东方刚刚升起不久的朝阳,说了声。

罗莎看见郑语梦和夏洛特,连忙和她们打招呼。而舰艏的苏菲也从曾凌风的怀中挣脱,不过,在离开的时候,却是在曾凌风的腰间狠狠地捏了一把,然后在曾凌风龇牙咧嘴的时候,送给他一个大大的卫生眼,袅袅娜娜的走到罗莎身边的椅子上坐了下来。

一时间,舰艏的甲板上就热闹起来了。duka我们速度第一)不过,曾凌风却是被冷落了,几个女孩子在那里叽叽喳喳的说个不停,他却是难以a进话。

无奈之下,曾凌风直接跑去了舰长室。

“丹兴”号的舰长是一个三十多四十岁的中年人,姓林,是曾凌风在向法拉帝集团递jia“丹兴”号的订单之后,从海军里面挖来的人,航海经验非常丰富。

“林舰长,现在我们到哪里了?”曾凌风一进就问道。

林舰长见曾凌风进来,连忙立正行礼,说道:“首长,我们现在在撒丁岛东南一百海里处,距离马耳他大约五百海里。按照我们的速度,在今天傍晚时分,能够抵达马耳他。”

曾凌风走到海图之前,林舰长就把“丹兴”号如今的位置指给曾凌风看。

曾凌风在海图上大致看了看,的确如林舰长所说。按照“丹兴”号三十二节的巡航速度,在下午的时候,能够到达马耳他。

曾凌风就说道:“林舰长,今晚上我们就在马耳他暂住一晚吧,也好在那里补给一下。然后,就直奔塞得港了。”

“是,首长”林舰长再次行了一个礼。

曾凌风向舰长室里面的众人点点头,然后就离开了。

曾凌风又去其它的地方走了走,当他回到舰艏的时候,几个女孩子已经在收拾东西,准备离开甲板了。此时,日头已经升起很高,气温也升上来了,显得有些闷热难受。

地中海气候,表现为夏季干热少雨,冬季温暖湿润。此时正是盛夏季节,在副热带高压控制下,气流下沉,气候炎热干燥,云量稀少,阳光充足。在白天的时候,甲板上那是热得发烫,人在上面根本没法儿呆。

回到游艇里面,在空调机的帮助下,总算是感受到了一丝凉意。

白天好不容易给熬了过去,在日头西沉的时候,“丹兴”号终于抵达马耳他首都瓦莱塔的大港。

大港是马耳他最大的天然良港,位于首都瓦莱塔与比尔古、圣格莱亚和考斯皮卡三座古城之间,港区海岸线长15.56公里,万吨货轮可进港装卸货物,年吞吐量为160万吨。港内有多处深水码头以及装卸、加油和储粮等设施。

马耳他位于南欧,意大利西西里岛南方90公里的地中海上中部。有“地中海心脏”之称,面积316平方公里,是闻名世界的旅游胜地,被誉为“欧洲的乡村”。全国由马耳他岛、戈佐、科米诺、科米诺托和菲尔夫拉岛五个小岛组成,其中马耳他岛面积最大,为245平方公里。海岸线长180公里。马耳他岛地势西高东低,丘陵起伏,间有小块盆地,无森林、河流或湖泊,缺淡水。

今天的马尔他,已不具重要的战略位置,而是一处著名的休闲度假地区,到处都看得到来自欧洲的观光客。虽然马尔他也有热情的太阳、清澈的海水、美丽的沙滩,以及璀璨的珊瑚礁,但是这些只是吸引观光客的一部分原因,马尔他最令人陶醉的地方,在于它独特的历史。世界上再也找不到像马尔他这样迷人的地方,在如此小的地方,却拥有那么多辉煌的考古遗址、文化古迹、传统建筑、手工艺品,以及各种标示人类文明进程的历史宝藏。

只是,曾凌风并没有打算在马耳他游览一番,所以“丹兴”号仅仅是在瓦莱塔停泊了一个晚上,在第二天一大早就启程向东而去,直奔埃及的塞德港。

从马耳他到塞德港,路途遥远,即使“丹兴”已经加快了速度,但仍然是在第二天早上时分才抵达塞德港。

塞得港是埃及主要港口城市之一,也是世界最大转运港之一,埃及第二大港市,也是世界煤炭和石油储存港之一,赛德港省首府,被称为“埃及的香港”;它地处非洲和亚洲、地中海和红海的jia接点;在苏伊士运河北端,地中海与曼宰莱湖之间人工填成的狭长条形地上。塞德港被很多人认为是埃及最美丽的城市,是埃及人夏日的度假胜地。那里有众多的旧式建筑,每一楼层都有的宽大阳台使这座城市显得与众不同。

当巨大的“丹兴”号在晨光之中驶入塞德港的时候,整个港口都沸腾了。这是因为“丹兴”号实在是太巨大了,是真正的海上巨无霸。在这之前,埃及人从未看见过如此庞大的游艇。

只是,“丹兴”号并没有在塞德港多做停留,只是补充了一些燃油,然后就驶进了苏伊士运河。

只是,在“丹兴”号刚刚驶离塞德港不久,一个阿拉伯人装束的中年人就把“丹兴”号经过塞德港进入苏伊士运河的消息通过电话送了出去,在电话里面说的内容,翻译成汉语的话,不乏大鱼之类的字眼。而在打完电话之后,那个中年人的脸上满是笑意。

很显然,“丹兴”号被某些怀有不良动机的人给盯上了。

当然,这样的事情,曾凌风以及“丹兴”号上的所有人都不知道。此时,他们正沉浸在苏伊士运河沿岸的美丽风光之中。

踏上苏伊士运河的堤岸,看着那滔滔流水,曾凌风的脑海中闪现这样一个问题:河中流淌的到底是什么?一时间,历史的镜头和现实的场景竞相jia叠,浮现出这样一个答案:既有昔日悲愤的血汗,也有今天喜悦的泪水。

苏伊士运河位于埃及东北部,北起地中海边的塞得港,南止红海旁的陶菲克港,全长190多公里。运河通过地中海和红海连通大西洋和印度洋,紧扼欧、亚、非三大洲jia通要冲。这样的运河,在世界上是独一无二的,具有重大的经济意义和战略价值。

埃及东北部是非洲和亚洲的接壤地带。早在四千多年前,埃及人就认识到在那里修建运河的必要据历史学家考证,公元前1874年,埃及法老苏努塞尔特三世曾主持开凿运河,通过尼罗河及其支流把地中海与红海连接起来。

这条“法老运河”开工仪式的画面,至今仍保留在卢克索的卡尔纳克神庙正面的墙壁上。这是埃及开凿的第一条人工运河,也是世界上的第一条人工运河。可是,运河四周都是广袤的沙漠,狂风卷黄沙,这条运河不久就被阻塞。后来的埃及法老,还有入侵的波斯人、希腊人、罗马人、土耳其人、阿拉伯人都曾设法疏通,但没有成功,到公元8世纪竟完全毁弃。

现在的苏伊士运河,缘起于现代欧洲资本主义发展和殖民主义扩张。公元15世纪,葡萄牙人急于前往传说中“遍地是香料和黄金”的东方。他们发现了绕过南非好望角直达那里的新航道。但是,这条航道毕竟绕路太多,耗时费力。因此,后来的法国人和英国人都想寻找一条捷径。

1798年,拿破仑进占埃及,指示部属对可能沟通地中海与红海的苏伊士地峡进行测量。1832年,法国外jia官兼工程师费迪南德莱塞普正式提出在这个地峡开凿运河。1833年至1837年,他在开罗任领事,极力接近并讨好埃及统治者,以“打通关节,成就大事”。1854年11月,他如愿以偿,从新任埃及总督赛义德帕夏那里获得开凿与经营运河的“特许权”。四年后,他发起成立主要由法国和埃及i人出资的国际苏伊士运河公司。1859年4月25日,运河的修建在现今的塞得港破土动工。河道的走向没有选取贯通地峡的最短直线距离,而是利用天然的湖沼洼地,将沿途的曼扎莱湖、提姆萨湖、大苦湖和小苦湖串连在一起。虽然河道出现多处弯曲,但却大大缩减了施工量。

据塞得港和伊斯梅利亚城的运河博物馆里面保存的资料说,为开凿运河,公司从埃及各地雇佣了大量奴隶劳工。他们掘地全凭双手抡镐执锹,运土则全靠头顶与肩扛。他们终日劳作,忍受着政治胁迫、炎炎烈日、霍病痛“三重折磨与煎熬”。当时,埃及全国有人口500万,先后有220万人参加运河修建。运河原计划六年完成,但因气候条件恶劣,劳动工具简陋,历时十年才完工。为开凿这条水道,挖掘土石方7500万方,有125万埃及人因劳累而死。因此,博物馆人员说,苏伊士运河“是埃及人用双手抠出来的,用肩膀扛出来的,用尸骨垒砌起来的,用血汗浇灌起来的”。运河的开凿,使欧亚两大洲绕过好望角的航程缩短近万公里,是埃及继其古老文明之后对人类做出的又一历史贡献。

9年11月17日,运河正式宣告通航。可是,通航不久,埃及总督伊斯梅尔因财政困难就不得不将埃及拥有的运河股份出售。1875年,英国购买了埃及的运河股份,随后出兵占领运河区和整个埃及。这样,英国同法国一起就取得运河的长期控制权。在埃及土地上主要依靠埃及人民修建的这条运河,竟成为欧洲殖民主义者谋取i利的工具。

从来不甘逆来顺受的埃及人民,决心把运河夺回来掌握在自己手里。为此,他们展开了一场又一场悲壮的斗争。f

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